今日休整，明天开始向川藏线进发

　　图1：狭窄山路中一辆故障工程车挡道，考察队探路车尝试从旁超越陷入山沟，队员们齐心抢救。记者许光亚摄

　　图2：驱车线路：

　　考察队计划从宁波出发，经宜昌、成都等地抵达拉萨，在藏期间将采访助学，随即从青藏线出藏，沿日喀则、那曲、兰州、西安等地返回。绘图张洁

　　本报记者和志愿者组成的“环保助学·走近西部”考察队已于7月6日抵达宜昌。前天，考察队从宜昌出发，经过一天艰苦行车，晚上抵达利川。昨天一早，他们就整理好行李出发，终于在晚上10点半顺利抵达成都市区，今天休整，明天向川藏线进发。以下即为随同采访的记者行程日记：

　　7月7日，晴

　　早上从宜昌市出发，原本打算去参观葛洲坝水利工程，但由于时间紧，我们只好忍痛割爱，沿318国道继续向四川方向进发。尽管未能亲近长江三峡，但是从沿途的千峰竞秀、万壑争流的山崖峡谷中，我们也猜度到几分不凡的景致。

　　上午8点30分，出宜昌市区，我们沿318国道向山区挺进，沿途不断遇见大型的工程车来回奔跑。在附近的峡谷、悬崖中，一排排高架桥桥墩拔地而起，高耸入云，这里正在进行沪蓉高速公路和西气东输工程建设。因为施工现场重型工程车进出频繁，沿途的318国道路面被碾压得坑坑洼洼，加上山高坡陡，又多急拐弯，车队行驶非常艰难。

　　“在这样的地方修筑高速公路，真是太伟大了！”队员们看到这一情景，不由得对施工人员肃然起敬。

　　据附近施工人员透露，沪蓉高速湖北宜昌至重庆万州段将于明年年底前贯通。届时，行程可以缩短数小时。可惜我们享受不到这个便利。

　　尽管路途艰险，但是沿途风景令人叹为观止。318国道沿着山脉蜿蜒伸展，时而进入峡谷中的密林深处，时而在悬崖边上迂回盘旋，一路上峡谷、悬崖、飞瀑、清溪、古桥、古村……一个个景观令人目不暇接，心旷神怡。

　　在密林幽谷中，我们随处可见路边立着一块块刻有“封山育林，保护生态”、“天然林保护区”等字样的巨幅石碑和保护生态的宣传标语。当地植被丰富，古木参天，群峰叠翠，所到之处几乎都是国家天然林保护区或国家森林公园。

　　“这里的生态真是优美，这是我见过风景最美丽的国道线！”队员陈浪赞不绝口。“驾驶员请不要看风景，注意安全，注意安全！”头车驾驶员胡纲在对讲机中不停地提醒。一些队员只好趁着小便的时间，忙着拍照。

　　晚上10点半左右，车队抵达利川市中心。由于路途艰险，驾驶员非常疲劳，于是我们决定在此临时休整一夜。

　　7月8日，晴

　　今天按计划要在天黑之前赶到成都。早上7点不到，队员们就整理好行李，开始从利川赶往万州。上午10点半，从万州上渝宜高速。

　　因为从垫江至邻水的高速公路还在规划中，高速公路需绕道重庆才能抵达成都。为了节约时间，我们决定从垫江下高速改走30公里的省道，至邻水上广(安)蓉高速。

　　下午3点左右，汽车驶离垫江县约10公里处的一座大山。因为山路狭窄，又多岔道，不久就迷路了。所幸后方来了一辆摩托车，驾驶员是一个20多岁的小伙子，非常热情，他用一口浓重的川音普通话向我们详细地介绍前方的路况。在他指引下，我们顺利翻越大山，并经过一个煤矿开采区。

　　约1小时后，汽车行驶到距304省道5公里处山坡上，前方一辆工程车发生爆胎，挡住了去路，只留下一条不到1米宽的匝道。志愿者考察队员金建华驾驶越野车在前方探路，准备借道旁边的山坡冲过故障车，不料却侧滑入一旁的山沟。

　　就在大家一筹莫展时，跑来一名村民。他得知我们要赶往西藏，立即从家中拿来锄头，帮忙挖土填坑，然后又搬来几块木板铺垫。经过1个多小时的紧急抢救，车队才全部顺利通过。

　　“我也是在外打工的，我们村里有很多人在你们宁波打工，这点帮助是应该的。”面对队员们的感谢，这位村民淡然一笑。

　　约20公里的山路，我们整整爬行了三四个小时，至傍晚6点才到达邻水县。

　　傍晚6点40分，我们从邻水县华蓥进入成南高速。经过3个多小时的全速行驶，于晚上10点半顺利抵达成都市区。

　　明天我们将在成都休整一天，后天开始向川藏线进发。记者诸新民